美國時(shí)間4月5日晚,馬斯克在社交平臺宣布,公司將于8月8日推出無人駕駛出租車(robotaxi)產(chǎn)品。據(jù)悉,robotaxi將基于特斯拉的下一代電動車平臺打造。
4月5日當(dāng)天,在馬斯克的無人駕駛出租車(robotaxi)官宣之前,路透社曾報(bào)道稱,特斯拉已經(jīng)放棄了低成本電動車的計(jì)劃,轉(zhuǎn)而將更多資源用于盡快將無人駕駛出租車推向市場。
該報(bào)道之后,特斯拉股價(jià)盤中一度跳水跌超6%。隨后馬斯克在社媒平臺上發(fā)文稱:“路透在撒謊”。截至收盤,特斯拉跌幅收窄至3.63%,報(bào)164.9美元。
隨后,馬斯克在社交媒體平臺上發(fā)帖宣布:“特斯拉將在8月8日發(fā)布無人駕駛出租車產(chǎn)品。”消息公布后,特斯拉股價(jià)盤后上漲超3%。
值得關(guān)注的是,幾天前,特斯拉將FSD從測試版本的“FSD Beta”更名為“FSD Supervised”,外媒認(rèn)為,此舉或意味著特斯拉FSD已經(jīng)結(jié)束了公測環(huán)節(jié),進(jìn)入了規(guī)模商業(yè)化的環(huán)節(jié)。
據(jù)悉,特斯拉的Robotaxi產(chǎn)品,旨在利用自動駕駛技術(shù),使特斯拉車輛能夠自主接送乘客并收取車費(fèi)。
特斯拉Model 3從一開始就在后視鏡中嵌入了一個(gè)面向駕駛員的內(nèi)視攝像頭,特斯拉曾表示,這款設(shè)備一直處于閑置狀態(tài),馬斯克也曾在社交平臺上透露,這款設(shè)備將在Robotaxi上路時(shí)作為乘客監(jiān)控工具。
此外,特斯拉也計(jì)劃通過智能手機(jī)應(yīng)用程序來管理車輛,類似于Uber的叫車服務(wù)。車主可以在他們不需要車輛時(shí),指定時(shí)間讓他們的車加入網(wǎng)絡(luò),從而在日間賺取收入。
特斯拉用了約三年半的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了FSD行駛10億英里。目前,F(xiàn)SD在美國的售價(jià)為1.2萬美元,月度訂閱費(fèi)用在99美元-199美元不等。
在2023年Q3的財(cái)報(bào)電話會議上,馬斯克曾表示:“你可以想象,我們銷售或生產(chǎn)的每一輛具有完全自動駕駛功能的汽車,未來的價(jià)值可能會是現(xiàn)在的五倍”。
美國著名的第三方評測機(jī)構(gòu)《消費(fèi)者報(bào)告》的汽車技術(shù)副總監(jiān)Kelly Funkhouse最近測試了FSD,他表示,F(xiàn)SD的安全性不如AutoPilot的,AutoPilot的設(shè)計(jì)主要是為了在高速上提供有限的駕駛輔助。而FSD的表現(xiàn)太差了,Kelly甚至將其形容為好像是將汽車的控制權(quán)交給新手青少年司機(jī)一樣。Kelly認(rèn)為,F(xiàn)SD還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到無需人工干預(yù)就能自主駕駛的能力。
馬斯克曾經(jīng)公開預(yù)測,未來無人駕駛出租車將比人類駕駛的汽車更為普遍。他強(qiáng)調(diào),實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛能力對特斯拉至關(guān)重要,甚至表示如果做不到這一點(diǎn),特斯拉的價(jià)值將“基本上歸零”。