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奔馳“齊發”三款MPV!更大,更強,關鍵是更便宜!

發布時間:2024-10-09 09:55:04來源: 13041198719

很明顯,電動汽車就是時代發展的主流,如果哪家車企沒有電動汽車,幾乎稱不上與時俱進,甚至還會被質疑到底有沒有技術積累。

對于各大車企而言,電動汽車的推出勢在必行。不管是轎車,SUV或者是MPV都開始出現了電動化趨勢,甚至像別克GL8這種非常傳統的商務車也開始推出插電式混動版本。嚴格意義上來說,別克GL8新能源汽車只是簡單的油改電,通過調整底盤的位置,減小油箱的體積來放置電機以及電池,并談不上特別高端化。

 

所以越來越多的用戶開始選擇純電車,或者來源于專業油電混動平臺架構下的新車。近期奔馳一款全新車型迎來了亮相,這款車型就是奔馳EQV,這是一款電動MPV。

 

嚴格意義上來說,目前奔馳旗下的兩款商務車型都不具備油改電的基礎,因為都是固定好的貨車的底盤,沒有太多改進的空間。而且舒適性以及豪華感的設計都有所欠缺,所以奔馳迫切需要一款全新的MPV。

從命名方式來看,很明顯這就是一款純電車型,外觀設計已經得到了一定程度的曝光。從前臉部分來看,這款奔馳EQV的厚重感是比較明顯的。而且采用了六邊形樣式的中網格柵設計,明明是一輛純電車型,但廠家依然給出了一部分的散熱口,確實很有意思。

 

側面來看,整體構造與威霆或者奔馳V級有著截然不同的設計,車身更長,看起來更加協調,徹底擺脫了原先方正的外觀設計。此外,A柱傾斜角度較小,從側面來看有些子彈頭樣式的造型,能夠大大降低風阻,這對于電車而言是最重要的設計之一。我們也因此明白了,理想的MPV為何要設計成為高鐵樣式的設計。

 

來看尾部設計,該新車采用了上窄下寬的造型,徹底擺脫了原先那種方正硬朗感,整個外觀造型將變得更協調,也更具審美。

事實上,這款奔馳EQV今年上半年就已經得到曝光,并且廠家也披露過一些細節方面的配置,比如將電池融入底盤內部,所以整車的牢固程度將更好,安全性自然也更強。此外,還能進一步提升操控性,提升整車的鋼材扭矩。

 

至于動力系統,會根據配置的不同提供單電機與雙電機版本,續航里程將會在600km上下,而且全系都支持快充。底盤設計會不會像現款車型一樣選擇板車懸架呢?雖然廠家還沒有曝光,但預計不會有太多的變化,因為這是來源純電廂式平臺架構打造而來,所以底盤不會有太多的升級。

至于未來的定價呢?和其它奔馳EQ系列一樣,我估計是高開低走,因為MPV用純電驅動的,沒有幾家能夠做出成績的,很多都是帶油箱的混動。那么新車的上市時間呢?考慮到威霆與V級剛剛上市,這款電動版本,最快要到明年了!2024年與2025年注定是奔馳的MPV大年了。

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