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2025 款起亞嘉年華混合動力:遲做總比不做好

發布時間:2024-10-09 11:02:05來源: 13041198719

2025 款起亞嘉年華混合動力車首次試駕:遲做總比不做好


是的,上面的標題缺乏想象力。但是,還有什么其他方式可以描述起亞嘉年華(市場上為數不多的小型貨車之一)引擎蓋下混合動力系統的出現呢?

事實上,仍有四家公司在北美向消費者提供小型貨車 - 其他三家公司是本田(Odyssey)、克萊斯勒(Grand Caravan 和 Pacifica)和豐田(Sienna)。

克萊斯勒和豐田的車型都配備了混合動力系統。起亞現在推出了自己的混合動力車型,而本田則是唯一一家沒有上市的車型。

對于這家韓國汽車制造商來說,遲做總比不做好,他們推出了一些新東西,雖然這些新東西并不新穎。我們知道這個車型,我們知道這項技術,我們知道它的優勢。

因此,雖然沒有什么革命性,但增加混合動力無疑是一件好事。上周,我們前往圣地亞哥試駕了新款車型,同時也看看起亞為 2025 款車型準備了什么。


2025 款起亞嘉年華混合動力車側面圖

2025 款起亞嘉年華混合動力車:有何新功能?

混合動力車型的到來并不是 2025 年的唯一新鮮事。事實上,起亞將其于 2021 年首次推出的車型(2022 年)作為 Sedona 的演變進行了全面更新。

此次更新包括外部裝飾的調整以及涉及設計、技術和設備的顯著內部變化。

當然,還有新的混合動力系統。


2025 款起亞嘉年華混合動力車,后部四分之三

2025 款起亞嘉年華的設計:8.0/10

2025 款起亞嘉年華的前部和后部造型煥然一新,主要是前大燈和尾燈的標志。我們還發現了新的保險杠,SX 和 SX+ 版本提供黑色套件。后者將防滑板、車輪、C 柱、車窗邊框、車頂導軌和后視鏡涂黑。

起亞開玩笑地將 SX+ 車型稱為“足球爸爸”而不是“足球媽媽”特輯,但正如他們在每個笑話背后所說……換句話說,其目的顯然是為了吸引更多男性顧客。

混合動力車型采用了更加符合空氣動力學的車輪設計,并進行了一些細微的調整,使車型更容易穿越風向,比如前部的主動開口,可將車型的風阻系數降低至 0.29 cx,與起亞 Niro PHEV 相當。

順便說一句,即使起亞試圖用各種夸張的形容詞來推銷其車型,以使我們與“小型貨車”這個詞保持距離,但嘉年華確實是一款小型貨車,具有小型貨車所暗示的所有功能,包括經典的滑動側門。


2025 款起亞嘉年華混合動力車,內飾

 

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