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海川品車|瑞士山路沉浸式體驗賓利全新一代歐陸GT極致版

發布時間:2024-10-09 13:32:17來源: 13041198719

為大家帶來第四代歐陸GT極致版的駕駛體驗前,請允許我花一點時間為大家講個故事,一個令賓利起死回生再創輝煌的故事,而這個故事,還要追溯到二十多年前。

 

1998年,在投入大眾公司的懷抱后,賓利公司的確獲得了新生,但在銷量上,卻并沒有立竿見影的效果,這種情況一直延續到2003年,才開始發生了翻天覆地的變化。因為在那一年,賓利推出了一款全新車型——歐陸GT。

 

 

 

 

 

其實早在大眾收購賓利之初,就決定要為賓利增加一個全新的入門級產品——歐陸GT(Continental GT),并且為新車型再次加投了5億歐元。但彼時,包括賓利公司內部和相當一部分客戶都對此抱有不同意見。

 

其后,歐陸GT系列用近乎神奇的市場表現,讓所有人刮目相看。據不完全統計,自2003年面世的21年后,這款車已經售出了接近10萬輛,是迄今為止最成功的賓利車型,也是幫助賓利獲得重生的最重要產品,沒有之一。

 

 

 

 

 

的確,是有人詬病于第一代和第二代歐陸GT所采用的是大眾輝騰底盤。但那又如何,它看起來和感覺上,甚至開起來都是典型的賓利范兒,誰還會真的那么較真內里到底采用的是什么平臺和技術。

 

第一代歐陸GT自推出后堅持了8年,直至2010年底,賓利才正式推出了第二代歐陸GT。2018年,賓利正式推出了第三代歐陸車型,而這一代也正式換用了全新的平臺,并且是與保時捷共同研發,與保時捷的Panamera共享,是真正意義上的高性能跑車平臺。

 

而第三代歐陸GT在各方面的巨大進步,也令其成為同級當中最為耀眼的明星。

 

 

一代到二代、二代到三代,都是相隔了八年時間,而歐陸GT的第四代車型,僅在相隔六年后就亮相了。

 

似乎來得早了點,但你不得不承認的是,新能源時代下,車型的更迭速度確實加快了很多。

 

賓利這一次并不是簡簡單單亮相新車,而是帶來了整個歐陸GT車系中最頂的型號——極致版(硬頂與敞篷版)。

 

 

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