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比亞迪全新 SUV 諜照中混動技術和其他混動技術相比有什么優勢?

發布時間:2024-10-14 09:22:18來源: 13041198719

咱來說說比亞迪全新 SUV 諜照里出現的第五代 DM-i 混動技術跟其他混動技術比起來的優勢哈。

 

首先,在燃油經濟性方面那可厲害啦。它的發動機熱效率高達 46.06%,這在全球都算領先水平呢。熱效率高就意味著燒同樣多的油能轉化出更多機械能,不浪費能量,油耗自然就低。而且還有個超厲害的 AI 能耗管理功能,能根據導航信息提前規劃車輛能量輸出。比如說知道前面路堵了,就提前讓發動機發電或者存好能量,到了堵的地方就用純電跑,把能量利用得特別好。還有全新的熱管理架構,像第二代電池脈沖自加熱系統,電池升溫快多了,性能和效率都大大提高;第二代電池直冷系統均溫性也好很多,還能省不少能耗呢。跟其他混動技術比,在省油這方面優勢可明顯了。

 

再說續航能力。它的油箱增大到 65 升,不充電光靠油也能跑挺遠。電池容量也增加了,綜合續航能到 2000 公里以上呢,這可大大緩解了大家的續航焦慮。而且能量回收也特別高效,電池放電倍率提到 16C,回饋功率增強到 5C,剎車或者減速的時候能把動能更好地變成電能存起來,又給續航加了把勁。跟那些續航短的混動技術一比,這優勢就出來了,長途出行也不怕。

 

動力性能也很棒。有純電、串聯、并聯、直驅好多種驅動模式,能根據不同情況自動切換。起步和中低速用純電,安靜又平順;要加速超車啥的動力需求大的時候,發動機和電機一起工作,動力可強了。還有電機也升級了,P1 發電機和 P3 驅動電機都用油冷技術,效率從 87.6%提到 92%,能更好地把電能變成機械能給車提供動力,比那些驅動模式單一的混動技術強多了。

 

還有啊,這第五代 DM-i 混動技術系統集成度可高了,實現了插混動力域控七合一,還有電壓控制單元和雙電機控制單元的“三腦合一”。集成度高不光讓系統更穩定可靠,還能降低生產成本呢。跟那些結構復雜、零件多的混動技術比,成本低,車的競爭力就強。

 

最后,適用性也強。不管是城市堵車、快速路還是高速路,都能適應得很好,不同路況下油耗低動力又好。不像有些混動技術在特定路況下表現不好,它適用的場景可廣了,能滿足大家各種日常駕駛需求。

 

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