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2024 款別克 Envision:重新設計的緊湊型豪華 SUV 值得一看

發布時間:2024-10-14 10:03:50來源: 13041198719
別克在過去 18 個月內更新了其整個產品線。除了全新的Envista、升級版Encore GX和第三代Enclave(我們不久前對其進行了測試和評測)之外,還有一款重新設計的 Envision值得您了解。
 
受別克邀請,在魁北克夏洛瓦地區美麗的山區試駕了 2024 款 Envision。我們特別試駕的是 Sport Touring (ST) 車型,該車型采用獨特的網格格柵,并配有黑色 20 英寸車輪、黑色后視鏡蓋和更多黑色裝飾。順便說一句,Envision 擁有新技術和經過改進的內飾,亮點是 30 英寸的不間斷數字空間。Premium 版起價為 42,799 美元(制造商建議零售價),ST 版起價為 44,999 美元,而頂級 Avenir 的零售價為 50,899 美元。
 
 
為長途旅行做好準備
上路之前,我們辦了些事情,在后備箱里裝了一個冷藏箱、幾個包和一個手提箱。后備箱的平邊便于將物品裝入 Envision。浮動中控臺下方有額外的存儲空間。順便說一句,換檔器現在位于轉向柱上。
 
駕駛員前方是一個巨大的弧形面板,將儀表和信息娛樂系統結合在一起。它既時尚又符合人體工程學。導航直觀,有 Google 內置輔助。Apple CarPlay 和 Android Auto、無線智能手機充電器和 Wi-Fi 熱點也都是標準配置。
 
Envision 的 9 揚聲器 Bose Premium Series 音響系統讓車內的生活更加愉悅。當然,如果能有更強大的立體聲音響就更好了,但這款音響的音質已經非常出色了。
 
 
精致安靜
在旅途中,我們很欣賞別克緊湊型 SUV 的安靜內飾,這得益于主動降噪技術。Continental ProContact 輪胎是我們唯一不喜歡的。座椅飾有白色嵌件和明線,與黑色和銀色裝飾的儀表板形成鮮明對比,更不用說淺米色頂篷了。在夜間,環境照明為車廂增添了新的維度。材料選擇和制造質量無可挑剔。
 
 
自適應巡航控制在大多數情況下都運行良好,當前方車輛變道時,可以充分探測到它們,從而使車輛平穩減速或加速。但請注意,它還是有一些局限性。例如,擁堵或走走停停的交通可能會導致車輛突然轉向。車道保持輔助系統也需要進行一些微調。就這一點而言,我們不明白為什么別克不提供通用汽車非常有效的超級巡航系統,就像新款 Enclave 一樣。
 
Envision 的各種高級安全功能都很好,但道路標志識別功能在我們的手表上根本不起作用。為什么?答案很簡單:我們駕駛的是一輛沒有 OnStar 訂閱的演示車。與此同時,后視攝像頭非常清晰。可惜圖像只顯示在信息娛樂顯示屏的一小部分上。
 
 
高效執行者
2024 款別克 Envision 搭載渦輪增壓 2.0 升四缸發動機。228 馬力和 258 磅英尺的扭矩,加速雖然不是特別令人興奮,但還算不錯。得益于九速自動變速箱,動力傳輸平穩可靠,這也有助于提高燃油經濟性。行駛近 1,200 公里后,我們記錄的平均油耗為 7.8 升/100 公里。
 
唉,沒有其他動力系統可供選擇。通用汽車計劃從 2027 年開始推出幾款插電式混合動力車,但別克代表無法更詳細地說明這些計劃。
 
 
所有 Envision 車型均配備全輪驅動。可以關閉該系統以強制車輛進入前輪驅動模式并提高效率。在高速公路上行駛時,油耗降至 7.3 升/100 公里。然而,綜合油耗仍為 7.8 升/100 公里,與全輪驅動的情況一樣,這有點令人費解。
 
當檢測到打滑時,AWD 系統會自動將部分發動機動力分配給后輪。它還能增強轉彎時的操控性。考慮到這些事實,人們不得不想知道為什么該公司堅持使用 AWD 終止開關。
 
舒適度如何?座椅堅固,但設計巧妙,可防止長途駕駛時背部和大腿疲勞。ST 車型的懸架不如豪華的 Avenir 車型那么復雜,但由于 Envision 比之前測試的 Enclave 更小更輕,因此乘坐質量不會受到太大影響。
 

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