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奧迪A8霍希版;除了致敬創始人之外,能否和邁巴赫S級平分秋色?

發布時間:2024-10-15 08:49:12來源: 13041198719

奧迪霍希版A8,奧迪對超級豪華轎車的一次嘗試。

 

在超級豪華轎車領域,邁巴赫S級一直是一個獨特的存在,奔馳將邁巴赫復活以后,憑借精準的市場定位,在超級豪華轎車領域可謂是如日中天;甚至讓勞斯萊斯古斯特、賓利飛馳這些車型都受到了不小的影響。

 

作為德系三巨頭之一的奧迪,看見邁巴赫在該領域混的風生水起,自然也想在該市場分一杯羹;近幾年奧迪的品牌價值一直在不斷的下滑,奧迪推出霍希版也是為了能夠重新提升奧迪的品牌價值。

 

奧迪A8推出了霍希版,那就不得不說說奧迪的創始人霍希先生,作為奔馳的門徒,1899年,奧古斯特·霍希離開奔馳公司后創立霍希汽車。品牌Logo由“H”和“Horch”組合而成,形似皇冠的標識,象征著優雅、豪華和至尊,這也是霍希先生的造車理念。

 

1932年,奧迪與早期創立的霍希汽車、DKW小奇跡和漫游者 Wanderer,四家公司建立了汽車聯盟,在保留四個品牌各自原有車標的同時,在車頭掛上四環標志,含義就是四個品牌精誠協作一起向前,這也被人們稱為“四大天王”。

 

1965年,大眾將汽車聯盟收購,從此奧迪便成為了大眾旗下的品牌,而大眾集團的創始人同樣也在奔馳任職過。后來大眾重新設計了新的車標,并且取消“AUTO UNION”字母,從此奧迪終于成為一個獨立的汽車品牌,從首款車型奧迪100開始啟用奧迪品牌名稱。

 

大眾集團其實推出了很多經典的車型,例如大眾輝騰、大眾途銳、奧迪Q7、奧迪A8,在當時的知名度以及品牌形象甚至要高于寶馬。淚眼版本的奧迪A8可以說是奧迪旗艦轎車的巔峰,而隨著時間的推移,奧迪A8逐漸的落后于奔馳S級、寶馬7系,在高端市場里逐漸失去了競爭力。

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